Les joints de type LX sont conçus pour des applications nécessitant une haute capacité d’étanchéité dans des conditions exigeantes de pression, de vitesse et de température, tout en offrant une structure particulièrement robuste. Ce type de joint se distingue par l’intégration d’une lèvre d’étanchéité principale avec ressort de renfort, ainsi qu’un design optimisé du corps qui améliore la rigidité structurelle et la stabilité en fonctionnement dynamique.
Le type LX se distingue par sa géométrie renforcée, pouvant inclure un profil entièrement métallique ou mixte (métal-élastomère), ainsi qu’un ajustement plus ferme dans le logement, ce qui le rend adapté aux montages soumis à des vibrations, de légers désalignements ou des charges radiales élevées. Certains modèles peuvent également intégrer une lèvre pare-poussière ou un racleur pour une protection accrue contre les contaminants extérieurs.
Grâce à ces caractéristiques, les joints LX sont particulièrement recommandés pour les applications industrielles lourdes, les transmissions, les moteurs, les boîtes de vitesses, les machines agricoles et les véhicules utilitaires, où une longue durée de vie et un fonctionnement fiable sont exigés dans des conditions variables ou sévères.
Ils sont disponibles en matériaux tels que le NBR, le HNBR et le FKM, sélectionnés en fonction de la compatibilité avec le fluide, de la température de fonctionnement et de la vitesse de rotation. Leur conception est optimisée pour assurer une excellente rétention du lubrifiant, une résistance à la pression interne et une protection contre la pénétration de poussière, de boue ou d’humidité.
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