Joint de piston HPCO

Introduction
HPCO est un profil d’étanchéité compact, activé par un joint torique et conçu pour assurer une étanchéité bidirectionnelle dans les systèmes hydrauliques et pneumatiques. Il combine un faible frottement, une bonne réponse à la pression et une haute résistance à l’usure.
Instructions d'utilisation
Installez le HPCO dans un logement propre, sans arêtes vives ni bavures, en respectant les rayons, chanfreins d’entrée et états de surface prescrits. Lubrifiez légèrement le joint et évitez toute torsion ou détérioration. En maintenance, contrôlez les fuites, l’usure et l’état du logement.
Caractéristiques
Matériaux
Le HPCO peut être fabriqué avec une bague d’étanchéité en PTFE chargé de 60 Shore D et un joint torique d’activation en NBR, FKM ou EPDM de 70 Shore A. Le choix dépend du fluide, de la température, de la pression et de la lubrification.
Bandeau de caractéristiques
NOØDØdBTÓRICA
JP-6*3.1*2.4 HPCO63.12.42.57 x 1.78
JP-8*5.1*2.4 HPCO85.12.44.47 x 1.78
JP-9*6.1*2.4 HPCO96.12.45.60 x 1.80
JP-10*7.1*2.4 HPCO107.12.46.70 x 1.80
JP-11*8.1*2.4 HPCO118.12.47.65 x 1.78
JP-12*9.1*2.4 HPCO129.12.48.75 x 1.80
JP-12.7*9.8*2.4 HPCO12.79.82.49.25 x 1.78
JP-14*9.5*3.6 HPCO149.53.69.19 x 2.62
JP-15*10.5*3.6 HPCO1510.53.69.19 x 2.62
JP-16*11.5*3.6 HPCO1611.53.610.77 x 2.62
JP-18*13.5*3.6 HPCO1813.53.612.37 x 2.62
JP-20*15.5*3.6 HPCO2015.53.614.50 x 2.65
JP-22*17.5*3.6 HPCO2217.53.617.12 x 2.62
JP-24*19.5*3.6 HPCO2419.53.618.72 x 2.62
JP-25*18.8*4.8 HPCO2518.84.817.04 x 3.53
JP-25.4*19.2*4.8 HPCO25.419.24.818.66 x 3.53
JP-27*20.8*4.8 HPCO2720.84.820.22 x 3.53
JP-28*21.8*4.8 HPCO2821.84.820.22 x 3.53
JP-30*23.8*4.8 HPCO3023.84.823.40 x 3.53
JP-32*25.8*4.8 HPCO3225.84.825.00 x 3.53
JP-35*28.8*4.8 HPCO3528.84.828.17 x 3.53
JP-40*33.8*4.8 HPCO4033.84.832.92 x 3.53
JP-42*35.8*4.8 HPCO4235.84.834.52 x 3.53
JP-45*38.8*4.8 HPCO4538.84.837.69 x 3.53
JP-48*38.6*7.1 HPCO4838.67.137.47 x 5.33
JP-50*40.6*7.1 HPCO5040.67.137.47 x 5.33
JP-50.8*41.4*7.1 HPCO50.841.47.140.64 x 5.33
JP-52*42.6*7.1 HPCO5242.67.140.64 x 5.33
JP-55*45.6*7.1 HPCO5545.67.143.82 x 5.33
JP-56*46.6*7.1 HPCO5646.67.143.82 x 5.33
JP-60*50.6*7.1 HPCO6050.67.150.17 x 5.33
JP-63*53.6*7.1 HPCO6353.67.153.34 x 5.33
JP-65*55.6*7.1 HPCO6555.67.153.34 x 5.33
JP-70*60.6*7.1 HPCO7060.67.159.69 x 5.33
JP-75*65.6*7.1 HPCO7565.67.162.87 x 5.33
JP-80*70.6*7.1 HPCO8070.67.169.22 x 5.33
JP-85*75.6*7.1 HPCO8575.67.172.39 x 5.33
JP-90*80.6*7.1 HPCO9080.67.178.74 x 5.33
JP-95*85.6*7.1 HPCO9585.67.181.92 x 5.33
JP-100*90.6*7.1 HPCO10090.67.188.27 x 5.33
JP-110*100.6*7.1 HPCO110100.67.197.79 x 5.33
JP-115*105.6*7.1 HPCO115105.67.1104.14 x 5.33
JP-120*110.6*7.1 HPCO120110.67.1107.32 x 5.33
JP-125*112.8*9.5 HPCO125112.89.5113.67 x 7.00
JP-130*117.8*9.5 HPCO130117.89.5116.84 x 7.00
JP-135*122.8*9.5 HPCO135122.89.5120.02 x 7.00
JP-140*127.8*9.5 HPCO140127.89.5126.37 x 7.00
JP-150*137.8*9.5 HPCO150137.89.5135.89 x 7.00
JP-160*147.8*9.5 HPCO160147.89.5145.42 x 7.00
JP-170*157.8*9.5 HPCO170157.89.5151.77 x 7.00
JP-180*167.8*9.5 HPCO180167.89.5164.47 x 7.00
JP-190*177.8*9.5 HPCO190177.89.5177.17 x 7.00
JP-200*187.8*9.5 HPCO200187.89.5183.52 x 7.00
JP-210*197.8*9.5 HPCO210197.89.5196.22 x 7.00
JP-220*207.8*9.5 HPCO220207.89.5202.57 x 7.00
JP-230*217.8*9.5 HPCO230217.89.5215.27 x 7.00
JP-240*227.8*9.5 HPCO240227.89.5227.97 x 7.00
JP-250*237.8*9.5 HPCO250237.89.5227.97 x 7.00
JP-280*267.8*9.5 HPCO280267.89.5266.07 x 7.00
JP-300*287.8*9.5 HPCO300287.89.5278.77 x 7.00
JP-320*307.8*9.5 HPCO320307.89.5304.17 x 7.00
JP-350*337.8*9.5 HPCO350337.89.5329.57 x 7.00
JP-400*387.8*9.5 HPCO400387.89.5380.37 x 7.00
JP-420*407.8*9.5 HPCO420407.89.5405.26 x 7.00
JP-450*437.8*9.5 HPCO450437.89.5430.66 x 7.00
JP-480*467.8*9.5 HPCO480467.89.5456.06 x 7.00
JP-500*487.8*9.5 HPCO500487.89.5481.38 x 7.00
JP-600*587.8*9.5 HPCO600587.89.5582.68 x 7.00
JP-650*637.8*9.5 HPCO650637.89.5633.48 x 7.00
PLAN TECHNIQUE ET PARAMÈTRES DE MONTAGE DU JOINT DE PISTON HPCO

Ce schéma technique définit les cotes et les paramètres géométriques nécessaires pour choisir et monter correctement le joint de piston HPCO, un ensemble compact composé d’une bague d’étanchéité en PTFE à section symétrique et d’un joint torique de précontrainte logé à l’intérieur. Vous y trouverez les dimensions liées au tableau des mesures, le diamètre extérieur (ØD), le diamètre de fond de gorge (Ød) et la largeur de gorge (B), ainsi que le jeu radial entre le piston et la chemise (S), qui détermine le risque d’extrusion lorsque la pression augmente. Le tableau complète ces données avec le joint torique correspondant à chaque référence, indiqué par son diamètre intérieur et sa section de corde. Le logement doit être propre, exempt d’arêtes vives et de bavures, avec des rayons, des chanfreins et une rugosité conformes aux prescriptions. Le respect de ces cotes garantit une précontrainte correcte du joint torique, un montage sans torsion et une étanchéité stable sur des diamètres de 6 à 2000 mm.

Plano técnico del sello HPCO con anillos de soporte y carcasa metálica.
VUE TRIDIMENSIONNELLE ET COMPOSANTS DU JOINT DE PISTON HPCO

Cette illustration en 3D détaille la structure du joint de piston HPCO. S’agissant d’un ensemble en deux pièces, vous pourrez distinguer la bague d’étanchéité en PTFE chargé, de 60 Shore D, qui enveloppe le joint torique et frotte contre la chemise du vérin, et le joint torique de précontrainte en NBR, FKM ou EPDM, de 70 Shore A, logé à l’intérieur. Le joint torique ne travaille pas contre la chemise, son rôle est de maintenir la bague en PTFE appuyée de façon constante contre la surface de glissement et de répondre automatiquement aux variations de pression. La section de la bague est symétrique, d’où une étanchéité assurée dans les deux sens et un montage qui ne dépend pas de l’orientation de la pièce. De cette répartition des fonctions viennent les performances du profil, le PTFE apporte un faible frottement, un fonctionnement sans effet stick-slip et une bonne résistance à l’usure et à l’extrusion, et l’élastomère apporte la force de fermeture nécessaire même à basse pression. L’ensemble supporte jusqu’à 35 MPa à des vitesses pouvant atteindre 1,5 m/s et des températures de -35 à 200 °C selon le matériau retenu.

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