Joint de piston PSV

Introduction
Le profil PSV est un joint de piston pour vérins pneumatiques, conçu avec un corps de support et des lèvres en caoutchouc afin de garantir l’étanchéité et le guidage dans des applications dont les exigences de pression dépassent celles d’un joint standard.
Montage
Montez le PSV dans le logement du piston propre et sans bavures, en lubrifiant légèrement si l’application le permet. Évitez toute torsion pendant le montage et contrôlez périodiquement l’usure, la pression et l’état des lèvres.
Caractéristiques
Matériaux
Le profil PSV peut être fabriqué en NBR et en FKM, avec une dureté de 80 Shore A. Le choix du composé doit être adapté à la température de travail, au fluide, à la pression et aux conditions spécifiques de l’application pneumatique.
Données techniques
NOØDØdHhØdah1Ødm
JP-25*8*7.9 PSV2587.96163.621
JP-32*8*10.65 PSV32810.656.516426.5
JP-40*10*12.4 PSV401012.47224.634
JP-40*14*13.4 PSV401413.4722434
JP-50*10*12.8 PSV501012.87.8254.643
JP-50*14*13.4 PSV501413.4725543
JP-50*16*14 PSV5016147.525543
JP-63*27*14.1 PSV632714.17404.657
JP-80*12*15.2 PSV801215.28555.670
JP-80*16*15.2 PSV801615.28555.670
JP-80*27*15.35 PSV802715.358.555672
JP-125*20*17.6 PSV1252017.69.5905.6114
JP-140*22*19.6 PSV1402219.610.51086.6125
JP-200*27*24.55 PSV2002724.5514.515010.6180
Plan technique et paramètres de montage du joint de piston PSV
Ce plan technique définit les cotes et les variables géométriques essentielles à la sélection et au montage corrects du joint de piston PSV, un profil à corps de support et lèvres en caoutchouc destiné aux vérins pneumatiques dont les exigences de pression dépassent celles d’un joint standard. Vous y trouverez les dimensions critiques liées au tableau des mesures, telles que le diamètre extérieur du logement (ØD, tolérance H11), le diamètre intérieur de fixation (Ød, tolérance H10), la hauteur totale (H), la hauteur de lèvre (h) et la hauteur h1, ainsi que les diamètres auxiliaires Øda et Ødm et l’épaisseur S du corps de support. Le respect de ces mesures garantit une assise correcte dans le logement du piston, sans bavures ni torsion, et un guidage stable sur des diamètres de 10 à 300 mm.
Vue tridimensionnelle et composants du joint de piston PSV
Cette illustration en 3D vous détaille la structure fondamentale du joint de piston PSV. Vous observerez sa structure métallique, qui forme le corps de support et rigidifie l’ensemble, et le corps élastomère solidaire de celle-ci, d’où naît la lèvre d’étanchéité qui porte contre l’alésage du cylindre. Cette construction mixte permet de travailler à des pressions supérieures à celles d’un joint élastomère classique, tout en assurant le guidage du piston. Les lèvres sont fabriquées en NBR ou en FKM d’une dureté de 80 Shore A, et le composé doit être choisi en fonction de la température, du fluide et de la pression de travail.
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