Los retenes tipo AUTO están especialmente diseñados para su uso en la industria automotriz, donde se requiere una combinación de alta fiabilidad, durabilidad y resistencia a condiciones variables de operación. Estos retenes cumplen funciones críticas en sistemas como motores, transmisiones, diferenciales, cajas de cambio, ruedas, bombas de agua y compresores de aire acondicionado, entre otros.
Su diseño puede variar ampliamente según la aplicación específica, pero generalmente incorporan un labio de sellado principal con resorte de refuerzo, acompañado o no de un labio antipolvo o rascador, que protege el sistema frente a contaminantes externos como agua, barro, polvo o partículas abrasivas. Los materiales utilizados en los retenes tipo AUTO suelen ser elastómeros de alto rendimiento (NBR, FKM, HNBR, ACM) combinados con estructuras metálicas o recubrimientos elastoméricos, dependiendo del tipo de alojamiento y del medio sellado.
Además de soportar altas velocidades de rotación, cambios térmicos y exposición a lubricantes agresivos, muchos retenes automotrices están diseñados para funcionar en condiciones mixtas de presión y vacío, adaptándose a los requisitos específicos de cada sistema. También pueden incorporar estrías helicoidales en el labio de sellado, para facilitar el retorno del lubricante hacia el interior y mejorar la eficiencia del sellado dinámico, especialmente en cigüeñales y árboles de levas.
Los retenes tipo AUTO están fabricados conforme a estrictas normativas de calidad del sector automotor, como ISO/TS 16949, y son fundamentales para garantizar el buen funcionamiento, la seguridad y la eficiencia de los sistemas del vehículo.
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CNB
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