Los retenes tipo LS están diseñados para aplicaciones donde se requiere un sellado confiable con baja fricción, combinando características de estanqueidad eficiente con un diseño optimizado para minimizar el par de arranque y el desgaste del eje. Este tipo de retén es ideal para aplicaciones de alta velocidad o sistemas donde la eficiencia energética y la reducción de pérdidas por fricción son prioritarias.
El tipo LS se distingue por tener un labio de sellado especial, de menor contacto o perfil optimizado, lo que reduce la fricción dinámica sin comprometer la capacidad de retener lubricantes (aceite o grasa). Algunos modelos incluyen un resorte de refuerzo para mantener la presión adecuada sobre el eje, mientras que otros prescinden de él para favorecer un funcionamiento más suave y ligero.
Estos retenes pueden incorporar un labio antipolvo adicional en ciertas variantes, ofreciendo protección frente a la entrada de partículas contaminantes, lo que aumenta su vida útil y la del sistema en el que se instalan. Están disponibles con carcasas metálicas, recubrimiento de elastómero o combinaciones mixtas, dependiendo de la aplicación y las condiciones de montaje.
Los retenes LS se utilizan principalmente en motores eléctricos, compresores, cajas de engranajes, bombas de alta velocidad, transmisiones automáticas y equipos industriales, donde la baja fricción, la durabilidad y el sellado eficiente son requisitos clave.
Están disponibles en materiales como NBR, FKM, HNBR y compuestos de baja fricción, seleccionados en función del tipo de fluido, la temperatura y la velocidad de trabajo.
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