Retenes Tipo LT

Los retenes tipo LT (del inglés Low Torque) están diseñados específicamente para aplicaciones donde se requiere una baja fricción de funcionamiento, sin comprometer la capacidad de sellado. Su diseño optimizado reduce el par de arranque y el par dinámico, lo que los hace ideales para sistemas de alta eficiencia energética, componentes de precisión y equipos que operan a altas velocidades o con accionamientos eléctricos.

El labio de sellado en los retenes LT presenta un perfil especial, más delgado o con una geometría optimizada para generar menor presión de contacto contra el eje, lo que disminuye la fricción y, en consecuencia, el desgaste, la generación de calor y el consumo de energía. Aun así, el diseño mantiene una excelente retención del lubricante y protección contra la entrada de contaminantes, por lo que no se sacrifica la funcionalidad básica del retén.

Pueden incorporar uno o varios labios (de sellado y antipolvo), con o sin resorte de refuerzo, dependiendo del nivel de estanqueidad requerido. Están disponibles en diferentes configuraciones de cuerpo: totalmente metálico, recubierto de elastómero o mixto, y en materiales como NBR, FKM o compuestos especiales de baja fricción, adaptados a la aplicación específica.

Los retenes tipo LT son ampliamente utilizados en motores eléctricos, cajas de cambios de alta eficiencia, rodamientos sellados, ejes de transmisión ligeros, turbocompresores, sistemas híbridos y eléctricos, y maquinaria de precisión, donde cada reducción en la fricción representa una mejora significativa en el rendimiento general del sistema.

Para más detalles sobre los retenes LT y su idoneidad para su aplicación específica, consulte nuestras fichas técnicas o contacte con nuestro equipo a través del formulario de CONTACTO. Nuestro equipo técnico le asesorará con la mejor solución para su aplicación.