Bague d’étanchéité DC41
Le profil DC41 est un joint à double ressort, composé d’un boîtier métallique revêtu d’un élastomère, d’une lèvre d’étanchéité avec ressort et d’une lèvre pare-poussière supplémentaire également équipée d’un ressort. Spécialement conçu pour les systèmes de suspension de motos et de vélos.
CARACTÉRISTIQUES
- Très bonne étanchéité statique.
- Excellente compensation de la dilatation thermique.
- Une plus grande rugosité du logement est permise.
- Risque de corrosion réduit.
- Étanchéité pour fluides à basse et haute viscosité
- Protection contre les contaminants atmosphériques indésirables.
- Spécialement conçu pour les systèmes de suspension
Consultez notre guide d'installation des joints d'étanchéité pour effectuer une installation correcte du joint d’étanchéité.
| ø | ºC | bar | m/s |
|---|---|---|---|
|
15-100 mm |
-30ºC / 100ºC |
≤ 6.5 bar |
≤ 1,5 m/s |
MATÉRIAUX
Élastomère
NBR 80-90 Shore A
HNBR 80-90 Shore A
XNBR 80-90 Shore A
Armature métallique
AISI 1060-90 - AISI 304 - AISI 316
Ressort
AISI 1060-90 - AISI 302 - AISI 304 - AISI 316
Tolérances pour le diamètre extérieur du joint d'étanchéité
| Diamètre du boîtier | Armature métallique | Revêtement élastomère | Ajustement |
|---|---|---|---|
| ≤50.0 | +0.10 / +0.20 | +0.15 / +0.30 | +0.20 / +0.40 |
| <50.0 ≤80.0 | +0.13 / +0.23 | +0.20 / +0.35 | +0.25 / +0.45 |
| <80.0 ≤120.0 | +0.15 / +0.25 | +0.20 / +0.35 | +0.25 / +0.45 |
| <120.0 ≤180.0 | +0.18 / +0.28 | +0.25 / +0.45 | +0.30 / +0.55 |
| <180.0 ≤300.0 | +0.20 / +0.30 | +0.25 / +0.45 | +0.30 / +0.55 |
| <300.0≤500.0 | +0.23 / +0.35 | +0.30 / +0.55 | +0.35 / +0.65 |
| <500.0 ≤630.0 | +0.23 / +0.35 | +0.35 / +0.65 | +0.40 / +0.75 |
Tolérance pour le diamètre intérieur du joint d'étanchéité
Le diamètre intérieur de la lèvre d’étanchéité est toujours inférieur au diamètre de l’arbre. En fonction du diamètre de l’arbre, le diamètre de la lèvre d’étanchéité est généralement inférieur de 0,8 à 3,5 mm.
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