Junta de piston PDV3

Descripción
PDV3 es un perfil de estanqueidad para pistón neumático de doble efecto, autoamortiguante y de montaje sencillo. Integra sellado, guiado y amortiguación final para trabajar con aire comprimido seco o preparado en cilindros neumáticos estándar.
Montaje
Instalar el PDV3 contra el resalte del pistón y fijarlo firmemente, protegiendo las roscas para evitar aflojamientos. Lubricar con aceite compatible, impedir daños en los labios de cierre y revisar desgaste, limpieza y estanqueidad durante el mantenimiento.
VENTAJAS
MATERIALES
El perfil PDV3 puede fabricarse con cuerpo de NBR de 70 a 80 Shore A, combinado con núcleo o base metálica vulcanizada en aluminio o acero bajo en carbono según DIN 1624. Para aplicaciones especiales de alta temperatura, también puede fabricarse en FKM.
DATOS TÉCNICOS
NOØdØDbBCØd1sh
JP-10*3*5 PDV3310452.55.21.51.8
JP-12*4.5*6 PDV34.512462.56.922.3
JP-16*4.5*6.5 PDV34.5164.56.536.922.3
JP-20*6*7.5 PDV36206.37.538.82.52.9
JP-25*7*8.8 PDV372578.8310.833.5
JP-32*8*11 PDV3832811312.533.5
JP-40*8*11.8 PDV38408.811.841744.5
JP-50*10*14 PDV31050101442644.5
JP-63*12*14 PDV3126310144.52644.5
JP-80*16*16 PDV3168012164.53055.5
JP-100*20*18 PDV32010014184.53566.5
Plano técnico y parámetros de montaje de la junta de pistón PDV3
Este esquema técnico define las cotas y variables geométricas esenciales para la correcta selección y el montaje de la junta de pistón PDV3, un perfil de doble efecto autoamortiguante con núcleo metálico vulcanizado que se instala contra el resalte del pistón. En él encontrará las dimensiones críticas vinculadas a la tabla de medidas, tales como el diámetro interior (Ød), el diámetro exterior (ØD), el ancho del perfil (b) y el ancho total (B), el diámetro del núcleo metálico (Ød1), el espesor s y la altura h de los labios de amortiguación, junto con la cota de alojamiento (C, indicada como n en el plano) y el chaflán de entrada de 20°. El cumplimiento de estas medidas asegura un guiado correcto sin mecanizados complejos y una amortiguación efectiva en final de carrera, con una rugosidad de la superficie de deslizamiento de Rmax ≤ 4 µm.
Vista tridimensional y componentes de la junta de pistón PDV3
Esta ilustración en 3D le detalla la estructura fundamental de la junta de pistón PDV3. Podrá distinguir su estructura metálica interior, el cuerpo elastomérico vulcanizado sobre ella, los labios de sellado que apoyan contra la camisa del cilindro y los labios de amortiguación que actúan en el final de carrera. Esa combinación es la que permite integrar sellado, guiado y amortiguación en una sola pieza. El cuerpo se fabrica en NBR de 70 a 80 Shore A sobre base metálica de aluminio o acero bajo en carbono según DIN 1624, con versión en FKM para aplicaciones especiales de alta temperatura.
Contacto OSN

¿Podemos ayudarle?

Nuestro equipo le ayudará a buscar la mejor solución y a elegir el perfil y el material óptimos para su aplicación.
Área Clientes
Acceso a distribuidores y suministros industriales registrados
E-shop
Compra directa con o sin cuenta